习近平总书记指出，降低物流成本、促进设备升级和扩大消费品贸易是实现高质量发展的关键环节。近年来，我市物流行业发展迅速，物流企业数量已超过150家，日均零担物资运输车次保持在150至200次，处理的货物总件数超过11万件，总重量超过7000吨。然而，我市物流行业在发展过程中也暴露出一些问题：一是物流企业分布较为零散，且设施较为简陋，多数位于城乡结合部；二是这种布局导致配送效率不高，成本上升，资源浪费现象严重，进而使得运输价格不断上涨；三是缺乏专业化的智慧物流园区、缺少统一的物流信息服务平台、没有形成行业龙头企业。这些问题严重制约着我市物流行业的高质量发展，亟待得到解决。

为此建议：

一、规划引领，要素保障，建设零担物流园区

优化物流园区布局，在我市西北片区规划建设一个专业的零担智慧物流园区。该园区应通过装备自动传输线、自动导引车（AGV）、机器人、自动立体仓库等先进物流设施，构建形成高效率、智能化、环保的物流生态系统。园区提供集中仓储与配送服务，可以帮助企业减少自建仓库，从而大幅降低运营成本，预计每年可为企业节约28.6％的运营费用。在西北片区建设零担智慧物流园区还具有减轻公安监管压力、降低消防风险、减少重复配送、增强货物安全性等多重优势，建成后预计可使全市物流成本整体降低约30％，显著提升物流效率、服务品质及区域竞争力。

二、数字赋能，高效运营，建设物流信息平台

积极推行“互联网＋高效物流”模式，深度整合5G、北斗导航、移动互联网、大数据分析、人工智能等前沿技术，建设一个覆盖全市、统一标准的物流数字信息化服务平台，促进物流信息的全面互联互通与开放共享。设立专项扶持资金，鼓励物流运营主体加速智能化改造进程，引导物流园区及大型仓储设施广泛采用物联网技术，并为货运车辆装配智能设备，实现物流业务流程的全面数字化、信息采集的标准化、处理工作的电子化以及信息交互的自动化，从而有效解决货车空驶问题，大幅提升物流运营效率。

三、整合资源，培塑龙头，打造物流集散枢纽

出台系列优惠扶持政策，鼓励和引导物流企业与煤炭、煤层气、煤化工等行业企业通过合资或长期合作协议等方式，共同构建利益共同体，提升协同作战能力。整合现有零散物流企业，推动鑫丰供应链公司成为行业龙头企业，并助力远航等物流企业成长为行业中的劲旅，实现规模和质量的双提升。优化合作模式，降低神利、祥达等企业的仓储配送成本，增强其整体市场竞争力，最终打造一个高效、协同的零担物流集散枢纽，全面提升区域物流行业的竞争力和可持续发展能力。